Les gaz à effet de serre se caractérisent par ce qu’on appelle un potentiel de réchauffement planétaire (PRP). Le CH₄ et le N₂O ont un potentiel de réchauffement plus important que le CO₂. Le CO₂ est le gaz de référence par rapport auquel les mesures relatives aux autres gaz sont réalisées. Pour une même masse de gaz, le potentiel de réchauffement du CH₄ et du N₂O est respectivement 21 fois et 310 fois plus élevé.

Pour tenir compte de cette différence de potentiel de réchauffement, une unité de mesure spécifique a été développée : les équivalents CO₂. Le nombre de tonnes d’équivalents CO₂ est obtenu en multipliant les émissions de CH₄ et de N₂O en tonnes par leur PRP respectif.

Les émissions par la navigation intérieure se rapportent à la navigation entre ports intérieurs et maritimes. Les émissions des navigations aérienne et maritime internationales sont uniquement mentionnées à titre d’information.

European Environment Agency, National emissions reported to the UNFCCC and to the EU Greenhouse Gas Monitoring Mechanism.

Le calcul des émissions de CO₂, CH₄ et N₂O par les différents secteurs est effectué par les Régions. Le calcul des émissions de CO₂ du trafic routier est basé sur le bilan énergétique fédéral de la Belgique.

Contrairement au rapportage dans le cadre de CLRTAP (Convention on Long-range Transboundary Air Pollution), la navigation intérieure comprend la navigation entre ports intérieurs et maritimes.